بررسی Sam Winebaum’s & RoadTrailRun سال 2021

مقاله سام واینبام. ویرایشگر

همانطور که 49 سال دویدن خود را به پایان می‌رسانم، سپاسگزارم که هنوز به اندازه کافی سریع حرکت می‌کنم، شاید بتوانم شایسته همه نوآوری‌های بزرگ در کفش‌های دویدن و وسایلی باشم که امسال دیدیم.

من می گویم شاید همانطور که در عصر جدید کفش های کربنی مسابقه ای کشف کرده ام که کفش هایی که به طور خاص برای ضربه زدن به جلو تا وسط پا طراحی شده اند برای من در فواصل طولانی تری با ضربه زدن پاشنه پا و بدون بلند کردن زانو مناسب من نیستند، نه تابعی از سن. به این ترتیب فقط بدتر می شود!

یک نشانه و نکته قابل توجه این است که این دنده به طور فزاینده ای برای مسابقه تخصصی می شود و در اینجا در RoadTrailRun ما باید به مقایسه ادامه دهیم، دیدگاه های مختلفی از سرعت، سن، فاصله را برای خوانندگان خود ارائه دهیم.

من 1547 مایل دویدن در جاده و مسیر را سپری کردم، بنابراین تقریباً به همان مسافت سال 2020، به طور متوسط ​​30 مایل در هفته با 316 روز دویدن.

کمی پیاده‌روی و اسکی نوردیک را به این موارد اضافه کنید تا حدس می‌زنم می‌توانید بگویید من ثابت قدم هستم، شاید بر خلاف سال 2020، دویدن‌های طولانی کمتر و عمودی کمتری داشتم، زیرا در سال 2020 63 هزار فوت دویدن عمودی داشتم در مقابل 94 هزار پا. در سال 2020، ما از ماه مارس تا ژوئیه را در پارک سیتی گذراندیم که به وضوح دارای مسطح عمودی‌تر از نیوهمپشایر ساحلی است، در حالی که امسال با ادامه همه‌گیری، فقط یک ماه یا بیشتر از غرب خارج بودیم. درباره چالش‌های برندها و RTR در زیر بیشتر توضیح می‌دهیم.

بازگشت به پاراگراف اول و آن کفش های کربنی. پس از آزمایش یک دسته، و شاید برای چندین روز متوالی، در ماه مارس به برخی از مشکلات لگن پی بردم که تا اوایل تابستان ادامه داشت. سرعتم را کم کردم اما به آن ادامه دادم. حرکت برای من همیشه بهترین درمان است. من امسال به صورت پراکنده مسابقه دادم: 3 نیمه و 4 10K در صورتی که حافظه با مشکل واقعی کار کند، به دلیل اینکه باسن (و شاید سن) کمتر از 8 دقیقه مایل را طی کرد، بدون توجه به مسافت.

من چندین سکوی AG را در طول راه انتخاب کردم، اگرچه برادر کوچکترم جیک ساعت من را با سرعت 10 هزار کیلومتری زیر 7 مایل طی کرد و او عمدتاً دوچرخه سواری می کند! مطمئناً تمرینات متقابل بیشتر ایده خوبی خواهد بود، اما شک دارم که انجام دهم!

من به هدف سالانه‌ام یعنی نیمه زیر 1:40 نرسیدم، یعنی به 1:42.16 رسیدم، اما در حال نوشتن این مطلب هستم. فکر می‌کنم به‌عنوان علاقه‌مند جدیدم، Coros Vertix 2 را تماشا می‌کنم که 1:39:50 را پیش‌بینی می‌کند. نیمه در حالی که زمانی که من 1:42 می دویدم 1:43 یا بیشتر را پیش بینی می کرد. بنابراین همانطور که در برخی از سال‌ها، سال 2021 یک سال خارج از مسابقه بود با “وعده” اولیه که به سال 2022 می‌رفت!

من با اجرای اولین رله راگنار تریل خود در آسپن که توسط جف والییر، مشارکت کننده RTR و سایر انواع رسانه به آن ملحق شد، بسیار سرگرم کننده بودم.

آیا در سال 2022 شاهد حفظ یا لغزش من در مسابقات خواهد بود؟ چه کسی می داند، اما تا زمانی که من همچنان از دویدن لذت می برم و در پنجاهمین سال دویدنم به همان اندازه سال اول این کار را انجام می دهم، مهم نیست، اما از آنجایی که یک گروه سنی نیم دهه جدید در آوریل وارد می شود، بنابراین وقت آن است که آن را انتخاب کنم. سرعت

RoadTrailRun نه تنها از نظر معیارهای بازدید از صفحه، فالوورها، مشترکین، لایک‌ها و مواردی از این دست، بلکه در جامعه اختصاصی ما از مشارکت‌کنندگان حدود 25 قوی و در 5 قاره به رشد خود ادامه می‌دهد. یک گروه شگفت‌انگیز، آن‌ها نه تنها متخصصان کفش‌های فوق‌العاده هستند، بلکه بسیاری از مسابقات روابط عمومی، برنده و سکو در جاده‌ها و مسیرهای پیاده‌روی در همه مسافت‌ها و در طول مسیر برای آزمایش بیش از 200 مقاله‌ای که مجموعاً در طول ده‌ها هزار مایل نوشتیم، هستند. آنها برای رسیدن به تاریخ انتشار سریع و دور دویدند، عکس های باورنکردنی گرفتند، نظرات خود را در رسانه های اجتماعی تبلیغ کردند و به سوالات بی شماری از خوانندگان در همه کانال های ما پاسخ دادند.

ما به گسترش پوشش بین‌المللی خود با بررسی‌هایی به زبان‌های آلمانی، فرانسوی، انگلیسی، اسپانیایی، دانمارکی و لهستانی ادامه دادیم.

بنابراین در مورد آن معیارها. در دنیای امروزی رسانه‌های اجتماعی، حضور در همه «کانال‌ها» مهم است زیرا خوانندگان اطلاعات را مصرف می‌کنند، چیزهایی را پیدا می‌کنند که ممکن است به روش‌های در حال تکامل به آنها علاقه داشته باشند. بنابراین علاوه بر وب سایت ما، اکنون 50 هزار فالوور اینستاگرام، 14.3 هزار مشترک یوتیوب و 5.9 هزار لایک صفحه فیس بوک داریم. مشارکت‌کنندگان ما از طریق حضور خود در رسانه‌های اجتماعی و از طریق ارسال مجدد محتوای RTR، دسترسی ما را افزایش دادند.

در زیر 9 پست اینستاگرام ما که بیشترین “لایک” را در سال 2021 داشته ایم آورده شده است.

لزوماً همه موارد مورد علاقه تیم ما نیستند، اما برخی از همبستگی ها.

برای مقاله نظرسنجی بزرگ این تیم در مورد بهترین های سال 2021 در چندین دسته، زیر را ببینید.

ROAD اینجا را کلیک کنید

به طور کلی بهترین کفش جاده سال این تیم بود ASICS Metaspeed Sky (بررسی RTR) با New Balance Fuel Cell Rebel v2 (بررسی RTR) خیلی نزدیک پشت.

کفش جاده شخصی من سال بود Puma Liberate Nitro (بررسی RTR) و در اینجا چیزی است که من در مورد آن در مقاله به همراه ذکرهای افتخاری گفتم.

Puma Liberate Nitro: در دنیای کفش‌های بسیار گران‌قیمت و با روکش بالا، Liberate هیچ صفحه‌ای ندارد اما فوم نیترو فوق بحرانی پوما را در یک بسته انعطاف‌پذیر فوق‌العاده سبک با وزن 6.5 اونس با آموزش فراوان زیره لاستیک و بالشتک ترکیب می‌کند. سریع دویدن لذت بخش است و می توان روزانه نیز تمرین کرد. همه فقط با 110 دلار.

تذکرات ارجمند:

Diadora Equipe Atomo (بررسی RTR) برای دوام فوق العاده تا به امروز و سواری سبک و همه کاره. همه آنها با هزینه گزافی ارائه می شوند اما ارزشش را دارند.

Nike Vaporfly Next % 2. همچنان برای من در مسابقات طولانی مدت پیشتاز است، اما در حالی که برای سریع ترین 2021 من روی پا بود، نیمی از OG Vaporlfy کفش من برای سریع ترین 10K من بود و در آزمون زمان و در واقع بسیار خوب ایستاده بود. .

آدیداس تاکومی سن 7 (بررسی RTR): یک تخت مسابقه فوق العاده با مسیرهای نور باورنکردنی کشش مناسب و رویه ایمن تماشایی.

Saucony Andorphin Speed ​​2 (بررسی RTR): از نظر تناسب بهبود یافته و در نتیجه سواری هنوز هم در بازی سواری غیر کربنی اما آبکاری شده برای من در سال 2021 پیشرو است.

بروکس آرورا-BL (بررسی RTR): یک کوسن سواری فوق‌بحرانی فوق‌العاده با وزن بسیار سبک و شگفت‌انگیز بزرگ از سوی بروکس.

TRAIL اینجا را کلیک کنید

بهترین کفش سال این تیم بود Salomon S/Lab Pulsar (بررسی RTR) با نزدیک پشت ASICS Fuji Lite 2 (بررسی RTR).

کفش تریل شخصی من سال بود آدیداس ترکس اسپید اولترا و در اینجا چیزی است که من در مورد آن در مقاله به همراه ذکر افتخارات گفتم:

برای اکثر دوی‌های کوتاه‌تر (و بیشتر مسیرهای من 10 مایل یا کمتر) در زمین‌های معتدل‌تر و به‌ویژه اگر صعود سریع، صاف‌تر و مستقیم‌تر، کروز سریع و حتی جاده در ترکیب وجود دارد، آدیداس ترکس اسپید اولترا جایزه کلی را می گیرد ترکیبی از چابک، سواری سریع در هر زمین، زیره عالی و بهترین قسمت رویه 2021، آن را فوق العاده همه کاره کرده است.

برای تلاش های طولانی تر در زمین های فنی تر Scarpa Spin Infinity.

برای روزهای طولانی در زمین های فنی با سرعت کم و پیاده روی Inov-8 Trailfly Ultra G 300.

من سعی کردم “سبک” و کیفیت ویدیوی YouTube خود را بهبود بخشم، اما می ترسم که هرگز آنقدر “سرگرم کننده” نخواهم بود که در مورد کفش ها صحبت کنم. بدون شک وقتی نوبت به عکاسی و فیلمبرداری از آیفون 13 پرو جدید می رسد، تنها دستگاه عکسبرداری من واقعا کمک کرد.

در زیر فقط بخشی از “آرشیو” کفش اخیرم … من کفش های سبک استفاده شده را به یک مرکز خدمات بی خانمان مرتبط با بیمارستان شهر بوستون اهدا می کنم.

من تعداد دقیقی ندارم، اما بر اساس جعبه‌های کفش در لانه‌ام، و همه آنها نشان داده نشده‌اند، سال گذشته با حداقل 80 کفش مختلف دویدم، در حالی که تیم مجموعاً حدود 210 مقاله در سال 2021 نوشت که اغلب در آزمایش‌کننده چندگانه ما نوشتند. فرمت با مقایسه و در چند زبان.

حداقل برای همه برندهایی که تعطیلی کارخانه‌ها، کار از راه دور، عدم قطعیت‌های مداوم داشتند، در حالی که در همان زمان مصرف‌کنندگان به تعداد بی‌سابقه به جاده‌ها و مسیرها رفتند، حداقل یک سال چالش برانگیز بود. ما به نوعی چانه زدیم، درخواست کردیم و نمونه های کافی برای ادامه بررسی های قالب چندتستر خود را دریافت کردیم و من از همه برندها برای تلاش هایشان سپاسگزارم.

روندهای سال 2021 چه بود؟

• سیل رقبای اولین کفش‌های فوق مسابقه کربنی با فشار دادن محدودیت ارتفاع پاشنه 40 میلی‌متری World Athletics با برخی تلاش‌ها برای نزدیک شدن به سد جادویی 7 اونسی که توسط Nike’s Next% تعیین شده بود، با قطره‌های پایین‌تر، رویه‌های بسیار سبک و کم‌ترین حد ظاهر شد. زیره همه آنها برای مهاجمی مثل من و خیلی های دیگر کار نکردند. در حالی که یک سوپر ماکس جدید فراتر از دسته پاشنه 40 میلی متری شروع به ظهور کرد.

• صفحات کربنی در سراسر طیف از دوره مسابقه تا تمرین «محبوب» شدند، اما با پایان سال، گزینه‌های صفحه انعطاف‌پذیرتر هم کربن و هم غیر کربن ظاهر شدند.

• فوم‌های فوق‌العاده بسیار بحرانی یا ترکیبی، مربی‌ها و مسابقات اتومبیلرانی را سبک‌تر و سبک‌تر کردند و همچنین به کفش‌های تریل راه پیدا کردند.

• رویه ها با استفاده از مش های تکی، روکش ها و منطقه بندی دقیق تکیه گاه در مش های مهندسی شده سبک تر، پشتیبانی تر و تنفس پذیرتر شدند.

• کفش‌های تریل عقب نمانده بودند زیرا اولین مدل‌های روکش کربن با نتایج متفاوت به بازار آمدند، در حالی که رویه‌ها نیز از روند نازک‌تر کفش‌های جاده‌ای با نتایج شگفت‌آور خوب پیروی کردند.
• برندهایی که بارزترین آن‌ها پوما و آدیداس هستند، خطوط کاملاً جدید کفش‌های دویدن را با مدل‌های چندگانه راه‌اندازی کردند. اما به اشتراک گذاری فناوری های مشترک مانند رویه ها و فوم های میانی در حالی که بازیکنان کاملاً جدیدی مانند کرافت، اسکات و اسپیدلند ظهور کردند.

• پوشاک با پارچه‌های فنی، درمان‌ها و ساخت‌وسازها که راحتی را در همه دماها و شرایط افزایش می‌دهد، به طرز شگفت‌آوری عالی، اگر نه همیشه آشکار، از راه‌هایی که برای چشم واضح است و با قیمت‌هایی مطابق با عملکرد، به تکامل خود ادامه دادند.

در سال 2022 چه چیزی در راه است؟

من شاهد ظهور روندهای زیر در سال 2022 هستم

• سوپر فوم‌ها و فوم‌های نزدیک به سوپر فوم‌ها در حال حاضر به طور فزاینده‌ای در جاده‌ها و مسیرهای پیاده‌روی با گاز تزریق شده، اصلاح‌شده شیمیایی و مخلوطی از مواد در فوم‌ها رایج هستند. EVA خالص قدیمی برای همه مقاصد از بین رفته است زیرا مزایای سواری و وزن این فوم ها بسیار قانع کننده است.

• رویه‌ها نیز سبک‌تر می‌شوند و به سمت بافتنی‌های نسل بعدی (Hoka Carbon X3) با رشته‌های مونو در ترکیب، شبکه‌های مهندسی شده سبک‌تر و در عین حال مؤثرتر با منطقه بندی دقیق پشتیبانی و قابلیت تنفس (Diadora Equipe Atomo) و توری سبک مونو با روکش پیچیده حرکت می‌کنند. زیراندازها (آدیداس سلرمش) هم در جاده و هم در مسیر

• “صفحات” از صفحات کربنی سفت و سخت یکپارچه به سمت انعطاف پذیرتر پویاتر (Carbitex)، فرم های شکل (New Balance Energy Arc)، صفحات متعدد به صورت موازی (Hoka Tecton X trail) و پلاستیک های غیر کربنی بسیار قابل تنظیم و فایبرگلاس (Salomon Energy Blade) حرکت می کنند. . برندها همچنین اکنون نسخه‌های بدون آبکاری پلت‌فرم‌های آبکاری شده (Craft) یا درج‌های PEBA را که با فوم‌های پایدارتر احاطه شده‌اند (Craft، Saucony Xodus Ultra، و برخی دیگر که هنوز نمی‌توانیم درباره آنها صحبت کنیم) ارائه می‌دهند.

• ارتفاع پشته‌ها هم برای مربیان و هم برای مسابقه‌دهنده‌ها همچنان در حال افزایش است، اما کفش‌ها به دلیل مواد جدید، اگر سبک‌تر از مدل‌های قبلی خود نباشند، می‌توانند سبک بمانند.

• وزن‌ها هم برای جاده و هم برای مسیرهای پیاده‌روی کاهش می‌یابد زیرا هر دو کفه وسطی و رویه سبک‌تر می‌شوند و در همه دسته‌بندی‌های کفش‌ها سبک‌تر می‌شوند.

• قیمت ها با بسیاری از کفش ها با آخرین فناوری 180 دلار یا بیشتر به افزایش ادامه می دهند.

• مشکلات زنجیره تامین همچنان صنعت را با بسیاری از کفش های “بهار” که تا اواسط سال به تعویق افتادند، آزار می دهد.

از آنجایی که سال 2021 به پایان می رسد و امیدوارم سال جدید و روشن تری در راه است، من نمی توانم صبر کنم تا بدون توجه به سرعت، مکان یا کفش، بیرون بیایم و بدوم و شاید در سال 2022 آن سرعت و مسافت را کمی بیشتر کنم.

برای مطالعه، تماشا و دنبال کردن RoadTrailRun در سال 2021 سپاسگزاریم.

لطفاً به ما اطلاع دهید که چگونه می توانیم به بهبود ادامه دهیم.

دویدن عالی داشته باشید!

تست شده سمقادیر زیادی برای اهداف بازبینی بدون هزینه ارائه شد. RoadTrail Run شراکت های وابسته دارد و ممکن است از محصولات خریداری شده از طریق پیوندهای وابسته کمیسیون دریافت کند در این مقاله. این مشارکت ها بر محتوای سرمقاله ما تأثیری ندارد. نظرات اینجا کاملا متعلق به نویسندگان است

.